プリウスは機種転換訓練が必要なレベルだから仕方ないよね

新米参与mayan @mayan1969

「ATの操作って統一できないものなの」 「プリウスはまだ運転したことないからこのＢが何なのかさっぱりわからない」 「エンジンブレーキなのかバッテリーなのか謎です」 pic.twitter.com/EzWOYbFAZG

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新米参与mayan @mayan1969

プリウスは機種転換訓練が必要なレベルだから仕方ないよね pic.twitter.com/DWRH8ManXY

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新米参与mayan @mayan1969

「ブレーキかける時は 必ずロシア語で」 pic.twitter.com/Y08oQorpRd

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新米参与mayan @mayan1969

以前からこうゆう説があるのか 【UIが悪い？】プリウスが店に突っ込むのはシフトレバーが原因説 - Togetter togetter.com/li/781341 @togetter_jpから

憲之助 @kogaken1

@mayan1969 シフトレバーですらこれなのだから、「レーダークルーズコントロール」なんて一生いじったことのないユーザーがザラなのかも。 pic.twitter.com/q6IQHzUSzH

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すえぞ @bbr_suezo

@kogaken1 @mayan1969 クルーズコントロールは日産のグロリア、ローレル、レパードなどにもついてました。高速で楽に運転できると思いきやセットも解除も分からず一度も使わずに天寿を全うした車の方が多いと思います。リレーだったか回路の経年劣化でカチカチ弄っても何もならないという話も聞きました。

るう太 @polarouter

@koji_tom_san @mayan1969 ＢＭＷもですね pic.twitter.com/mFOUI1RQQg

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穂木下トウカ／TAWARAちゃん @Touka_hogimoto

ほんとプリウスﾀｿのシフトパターンはどうしてこうなった🍣💦　誤発進で店に突っ込む案件は大抵RとBの入れ違い、「バックってどーれー？バックだからB？」で起きてると思ってます。 twitter.com/mayan1969/stat…

新米参与mayan @mayan1969

@teN_NiNg 同じトヨタのマニュアル車が右に押して引っ張るがリバースなのでつい習慣でやってしまう人もいるかも pic.twitter.com/Gq0twhjx4b

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なまちゅー708 @namacyu708

@mayan1969 @SINsanesse2017 プリウスのへんなレバーよりこのボタンがいいね！ pic.twitter.com/b32ElTRMUk

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空星中尉⋈ 🇺🇦 @Megane_Syoui

プリウス のシフトレバーをボタン式に変える…オージーシステムに機能用品部門賞 - e燃費 e-nenpi.com/article/detail… @e_nenpiさんから　実はプリウスには、シフトレバーをボタンに代えるこんなパーツがサードパーティでありまして(何種類か出ています) twitter.com/mayan1969/stat…

MAMI㌠ @MAMI__50

@mayan1969 アリソンのATシフト、または、ZFのATシフトのようなボタン式はどうでしょうか？ pic.twitter.com/yfHmbmZ9VA

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新米参与mayan @mayan1969

@MAMI__50 間違いにくいからいいよね カーオーディオタイプとかもあるのか justacarguy.blogspot.jp/2011/03/push-b… pic.twitter.com/E6t8SJBhvI

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ともじ @koji_tom_san

@mayan1969 @polarouter プリウスプリウス言うけど、フィットさんもこんなんですから。 pic.twitter.com/LNCfyQAd6W

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新米参与mayan @mayan1969

これは分かりやすい twitter.com/rei_512_/statu…

怜 @rei_512_

@mayan1969 一方ここでデリカなどで使われるコラムシフトレバーを見てみましょう pic.twitter.com/QfBJ8bbkgK

2018-02-26 19:04:15

怜@冬コミ(日)東U04b @rei_512_

@mayan1969 一方ここでデリカなどで使われるコラムシフトレバーを見てみましょう pic.twitter.com/QfBJ8bbkgK

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一二三@C103日曜パ54a委託 @giko_t

プリウスで一番怖いのは運転中「エアコン入れるか」と指を伸ばしたら、うっかりそのすぐ下にあるパーキングボタン押しそうになる事（急ブレーキがかかる） あ、画像では文字で見えないけどOFFボタンの下がエアコンのONね。 twitter.com/mayan1969/stat…

雲水 @BisUnsui

@mayan1969 ニュートラルにするときは右に倒すで良いと思うのですが ニュートラルに入った後にもギアは定位置に戻るんですよね …現在のギア状態を確認するのはどうしたらよいのでしょうか… パネルで見せられるだけっていうのはちょっと…

bombom @bombom583

プリウスはね、プリウス乗りが変なのばかりというのもさることながら、そもそもUIが悪いよ。何速に入ってるかを、いちいちシフトインジケーター見ないと分からないのは、根本的な欠陥だと思う。こういう、昔ながらのシフトに変えると、だいぶ暴走は減ると思う。 pic.twitter.com/hqUwzfCvLl

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＃ともきんぐ。 @stream19971202

@bombom583 自車のシフトパターンはこの通りでプリウスなんか乗ると感覚的にバックするのにRレンジに入れた気になってるとDレンジに入れてるなんてことがしばしば... お年寄りの方が若い頃あまりATが普及してなくMT乗ってた頃の名残りでRレンジとDレンジ間違えちゃうのかな？ 何て思っちゃったりする pic.twitter.com/SCBySVE34u

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Яyota@*\(^o^)/* @Ryo206

@bombom583 だからアクア(ゲート式)は暴走が少ない？ pic.twitter.com/HqId9PiuIu

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新米参与mayan @mayan1969

ボク、スロットル式の方がいいわ twitter.com/bombom583/stat…