Ｎゲージ国鉄都会型レイアウト建設記 (1)

戸田プロダクション @TodaProduction

今年こそ…！！

2017-01-01 00:09:07

戸田プロダクション @TodaProduction

一年の計は元旦にあり。まずはここから考えることにする。 pic.twitter.com/d73YMpBNR4

2017-01-01 16:38:13

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戸田プロダクション @TodaProduction

昨日「１年の計は元旦にあり」なんて宣言して描いてみた配線図だが、よくよく考えてみると、どうもこれだけではマズいような気がしてきた。朝から丸１日分の進捗状況を、最初から順番にツイートしてみる。 pic.twitter.com/tz94jHLfNy

2017-01-02 21:26:40

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戸田プロダクション @TodaProduction

３つのドッグボーンＡ･Ｂ･Ｃの両端を隠すものとして、昨日の配線図では　Ａの上り→Ａ,Ｂ,Ｃの下り　Ｂの上り→Ｂ,Ｃの下り　Ｃの上り→Ｃの下り　Ａの下り→Ａの上り　Ｂの下り→Ａ,Ｂの上り　Ｃの下り→Ａ,Ｂ,Ｃの上りという方向にしか、乗り入れが出来ないことになる。 pic.twitter.com/PM3dKs29KY

2017-01-02 21:27:58

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戸田プロダクション @TodaProduction

そこで分岐を８個→１６個に増やすと　Ａの上り→Ａ,Ｂ,Ｃの下り　Ｂの上り→Ａ,Ｂ,Ｃの下り　Ｃの上り→Ａ,Ｂ,Ｃの下り　Ａの下り→Ａ,Ｂ,Ｃの上り　Ｂの下り→Ａ,Ｂ,Ｃの上り　Ｃの下り→Ａ,Ｂ,Ｃの上りという具合に、どの路線からも他路線に乗り入れが可能となる。 pic.twitter.com/aA6YbHs11Z

2017-01-02 21:29:12

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戸田プロダクション @TodaProduction

次に別の配線図を考えてみる。分岐４個でドッグボーンＡの両端を繋ぐと　Ａの上り→Ａ上りエンドレスと、Ａの下り　Ａの下り→Ａ下りエンドレスと、Ａの上りという具合に、上り下りの進行方向を切り替えることが出来る。電気的にも全線同電位で、リバースでショートする危険箇所はないはず。 pic.twitter.com/GMTDolalZT

2017-01-02 21:31:12

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戸田プロダクション @TodaProduction

この考え方で路線を３つに拡張してみる。便宜上、右から順番にドッグボーンＡ･Ｂ･Ｃとする。左側部分は憧れの「複々線＋複線」６線並行区間である。 pic.twitter.com/3Qq8F2Pe1h

2017-01-02 21:32:28

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戸田プロダクション @TodaProduction

これは簡単。分岐４個×３路線＝１２個で、Ａ･Ｂ･Ｃ各々の路線で「上り下り進行方向切替」が可能となる。ここまでは良いが、やっかいな問題はこのあと。ドッグボーンＡ･Ｂ･Ｃ３路線から、さっきみたいに各々「別路線への乗り入れ」を実現するためには、この配線図ではどう線路を繋げば良いか？ pic.twitter.com/zErp1KYb8K

2017-01-02 21:35:58

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戸田プロダクション @TodaProduction

苦労して描いたのがこれ。　Ａの上り→Ａ,Ｂ,Ｃの下り　Ｂの上り→Ａ,Ｂ,Ｃの下り　Ｃの上り→Ａ,Ｂ,Ｃの下り　Ａの下り→Ａ,Ｂ,Ｃの上り　Ｂの下り→Ａ,Ｂ,Ｃの上り　Ｃの下り→Ａ,Ｂ,Ｃの上りどの路線からも他路線へ乗り入れ可能だが「何か」が間違ってる気がする。 pic.twitter.com/EUTjchnzoa

2017-01-02 21:37:06

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戸田プロダクション @TodaProduction

この「各路線の相互乗り入れ版」の配線図、落ち着いて数えてみると、なんと分岐数が全部で「２０個」もある。最初に考えた「各路線の相互乗り入れ版」では分岐数は全部で「１６個」しかないから、あとから描いた配線図は「トポロジー的に」どこかで何かを間違えているとしか考えられない(^_^;)。 pic.twitter.com/iYVmEMVDAr

2017-01-02 21:38:08

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戸田プロダクション @TodaProduction

この２枚の配線図、どちらも「各路線の相互乗り入れ版」のはずだけど、情けないことに分岐数に「１６個と２０個」の違いが生じる理由が判らない(^_^;)。どこかで何かが違うはずだが、考えれば考えるほど頭がブスブス沸騰してきて、残念ながら「やっぱ俺って頭が悪いなぁ」と思わざるを得ない。 pic.twitter.com/H5IouNmFHe

2017-01-02 21:39:52

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戸田プロダクション @TodaProduction

以上が本日の進捗。結果的に道は果てしなく遠い(^_^;)。疲れたので今日はここまでとする。

2017-01-02 21:42:20

戸田プロダクション @TodaProduction

そうか判ったぁぁぁ！！あそこの分岐方向が逆だったぁぁぁぁぁ！！あそこからこう繋いで、その先をあそこに繋げば、分岐数１６個でも行ける。しかし綺麗な絵に描くのはちょっと難しいなー。

2017-01-02 22:33:27

戸田プロダクション @TodaProduction

早速修正してみたのがこれ。慌てて描いたのでちょっと図面的にはアレですが、分岐数１６個で無事に「各路線の相互乗り入れ版」が完成した。これに各路線の「上り下り進行方向切替」考慮を追加すれば、当初ぼんやり考えていた全体像がカタチになることになる。 pic.twitter.com/0wLQ4n62ki

2017-01-02 23:31:54

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戸田プロダクション @TodaProduction

なんとか日付が変わる直前に間に合った！各路線「進行方向切替」と、各路線「相互乗り入れ」が可能な全体構想図。 pic.twitter.com/8tgeqqUXS6

2017-01-02 23:58:33

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戸田プロダクション @TodaProduction

しかし、これを実際の３次元に展開するのは難しそう(^_^;)

2017-01-02 23:59:25

戸田プロダクション @TodaProduction

引き続き昨夜の配線図を検討中。　Ａの上り→Ａ,Ｂ,Ｃの下り　Ｂの上り→Ａ,Ｂ,Ｃの下り　Ｃの上り→Ａ,Ｂ,Ｃの下り　Ａの下り→Ａ,Ｂ,Ｃの上り　Ｂの下り→Ａ,Ｂ,Ｃの上り　Ｃの下り→Ａ,Ｂ,Ｃの上り運転の簡略化のため、下半分の機能は不要じゃないのか？とも迷う。 pic.twitter.com/FcQRm436lY

2017-01-03 14:00:08