第29回気象サイエンスカフェ東京 鉄道と気象の関わり
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otenki3634
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気象サイエンスカフェ
@meteocafe
意見５：大きく分けて３つ。災害で止まるのはしょうがない。復旧見込みの判断ができる情報がほしい。風で止まっているときに、どれくらいの風速でとまっている情報が欲しいという意見に対し、それよりも代替ルートを紹介して欲しいという意見が出た。 #meteocafe
2012-01-14 15:44:25
気象サイエンスカフェ
@meteocafe
意見５つづき：どこでどんな強さの風が吹いていていて運行制限になっているかという情報を出すと、そこまでは行けるんじゃないか、という判断をする人が出てきてしまう。また、駅員による誘導ができない。乗務員が情報を収集する手段がない。 #meteocafe
2012-01-14 15:45:49
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@meteocafe
意見６：暴風フェンスが鉄橋に付いていると、鉄道写真がとりにくいので、片側だけにして欲しい。止める止めないの話では、止めちゃうのではなくてゆっくりでもいいから徐行して欲しい。止まっている情報だけでなく、とまりそう予報がほしい。 #meteocafe
2012-01-14 15:47:44
気象サイエンスカフェ
@meteocafe
意見７：都内でも雪国でも、情報が無くて困るのは同じ。情報の伝達方法として、駅員さんのアナウンスが聞こえなくて困る。電光掲示板で、現状情報をきちんと流して欲しい。 #meteocafe
2012-01-14 15:48:57
気象サイエンスカフェ
@meteocafe
意見７つづき：最寄り駅が、地域住民に向かってアナウンスするということを考えて欲しい。子どもがどうなっちゃったかを心配する親も多い。 #meteocafe
2012-01-14 15:49:43
気象サイエンスカフェ
@meteocafe
意見７つづき：最寄り駅が、地域住民に向かってアナウンスするということを考えて欲しい。子どもがどうなっちゃったかを心配する親も多い。 #meteocafe
2012-01-14 15:49:43
気象サイエンスカフェ
@meteocafe
島村所長から。大変貴重な意見ありがとうございました。多くの意見のなかで、電車が止まって迷惑だという経験の意見が多かった。 #meteocafe
2012-01-14 15:52:13
気象サイエンスカフェ
@meteocafe
島村：運転規制のはなしが、はじめて制度化されたのが、飛騨川バス転落事故がきっかけ。当時、道路交通事故史上最悪だった。並行して走っていた鉄道は止めたから事故には遭わなかった。 #meteocafe
2012-01-14 15:52:43
気象サイエンスカフェ
@meteocafe
島村：いま、我々は、ギリギリまではしらせて、止めるとき勝手に止めちゃっていることがよくわかった。止まりそう予測的な情報発信をメディアにまかせていたが、これからは社会実験的には取り組むとおもしろいとおもう。 #meteocafe
2012-01-14 15:53:52
気象サイエンスカフェ
@meteocafe
島村：あと、予測の精度がとくに首都圏の場合は大きい。特に雪。0.1℃の差で、雪になるならないが泣き別れとなる。対策員を大量に用意していても、空振りになることもあるし、積もってしまって、後の祭りのことも。予報技術がさらに進むことを期待。 #meteocafe
2012-01-14 15:55:53
気象サイエンスカフェ
@meteocafe
今日は、そなえリア東京から、大きなハンカチのプレゼントあり。最後までいたかた、どうもありがとうございました。 #meteocafe
2012-01-14 15:58:18
加藤順子
@katoyori
@honowo きょうはありがとうございました！鉄道の話題はリクエスト多いので、今回のを入り口として、また取り上げたいとおもいます。
2012-01-14 20:23:10
どめさん（気象予報士＠鉄道会社）
@otenki3634
@meteocafe 気象サイエンスカフェ東京「鉄道気象」のお話。ＪＲ東日本防災研究所所長 島村誠さま、ありがとうございました。鉄道など交通の防災の課題は、お客様など関係する人がとても多いので、専門家と社会一般とのコミュニケーションの場は有意義と思いました。 #tenki #鉄道
2012-01-14 21:40:38