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うえぽん
@kaorurmpom
最近この画像でJRや自民党を揶揄するツイートをよく見かけるようになったけど、この広告は当時の社会党や共産党や国労が「分割民営化したら『すぐに』メチャクチャになって値上げも廃線も好き放題やられるぞ」って喧伝してたことへの対抗でね。揶揄する人達はそこを隠していいように使ってるよね。 pic.twitter.com/d921b55g8b
2017-08-19 22:30:33
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Sanshiro 三四郎
@hm_sanshiro
第三セクターや上下分離方式は、一見、地方による自己責任的な負担に見えるかもしれないが、これら地方の自治体には、相応の補助金や交付金が支払われているから、地方における「サービス向上」のコストの一部は、「民営化されてサービスが向上した」と主張している人々の懐と無関係でない。
2017-08-20 19:32:10
菅野完
@noiehoie
「社会党や共産党や国労が」とこの三つが並列にされるおかしさに気づかない人がこんなに多いとは… 昭和って遠くなったんだなぁ。 twitter.com/kaorurmpom/sta…
2017-08-21 05:29:16
とど@別名,蟹食あざらし
@non_church_tm
@noiehoie 遠くなったもうすぐ30年近くなる もう昭和の懐かしき時代を知らない人が 非常に増えてるし
2017-08-21 06:41:39
うえぽん
@kaorurmpom
ネトウヨって言えば済むってのは、何か物事を言うにあたって随分と楽チンなんだろうなあ。 twitter.com/yoakemae0715/s…
2017-08-21 06:56:14
T-24（08nl）
@3710dc205
今から考えると、民営会社の窓口サービスや旅行の企画について、一政党の自民党にどこまで介入できるのか、という疑問もあるので、全体としてはある種の印象操作だったんですかね twitter.com/kaorurmpom/sta…
2017-08-21 07:02:28
東水快速
@Tosuirapid
それがJRになったが故の話なのか国鉄が続いてても(あるいは一括の民営化だったとしても)起こり得た話なのかは正史以外の世界に行けないから分からない。
2017-08-21 07:22:29
東水快速
@Tosuirapid
国鉄のまま続いてたらはやぶさにもあさかぜにも新車が入って寝台列車続いてたのか、あるいはサンライズもカシオペアも登場せず寝台列車自体が完全に終焉を迎えてたか。
2017-08-21 07:24:11
まつも
@ma2mo0502
Ｃ型肝炎の体を犠牲にして、白衣を背広に変えて、父は何年も民営化に向けて全国駆けずり回って奔走してました。87年4月1日夜中の汐留カウントダウン、私が横にいるにも関わらず、父は現地で泣いてたよ。 twitter.com/kaorurmpom/sta…
2017-08-21 07:31:36
東水快速
@Tosuirapid
上野〜札幌の新寝台特急を「せっかくならデラックスにしよう」と言い出したのはJR北海道と聞く。東日本側はもっと無難な編成考えてたようで。 分割民営化が無ければそんな無難な編成で登場して、開業フィーバー終われば人気沈静化、食堂車も休止になりカシオペアも出ずにひっそりと廃止されてそう。
2017-08-21 07:35:03
うえぽん
@kaorurmpom
当時、改革反対派が掲げていた案は、5年持つかどうかも怪しい代物でした。先見の明と言うのは買い被り過ぎかと。 twitter.com/who478/status/…
2017-08-21 07:40:23
白樺派
@who478
それって社会党共産党の明確な分析と先見の明を証明しただけのような。もちろんそういう意図ではないのですよね。 twitter.com/kaorurmpom/sta…
2017-08-21 07:16:43
中島朋義
@tomopop21
@sakutaro930059 @exp_komakusa @kaorurmpom 三十年先の金利や出生率など予想などできません。できるのは「仮置き」だけ。だから政策スキームの見直しは当然、それを「失敗」というのはおかしい。
2017-08-21 08:03:15
うえぽん
@kaorurmpom
少なくとも、本州三社の運賃については達成されています。料金に至っては一部値下げされてます。 twitter.com/fwsuk5150_5240…
2017-08-21 08:14:51
隼
@hayabusanozomi_
これに関してはまさにその通り。ここが分かっていなくて、国鉄は税金で成り立っていたという勘違いが世間にあるから議論が明後日の方向に行ってしまう。 twitter.com/kaorurmpom/sta…
2017-08-21 08:16:10
うM1M2えぽM1M2M3M4ん
@kaorurmpom
国鉄の場合、政府は独立採算制をタテにして金の面倒をあまり見ませんでした。だからこそ債務が雪ダルマになって、「経営自主権」を旗印に分割民営化されたわけです。 twitter.com/tahiro86j/stat…
2017-08-20 22:15:59
隼
@hayabusanozomi_
まあ実際に運輸省はその程度の官庁でしたからね。他の官庁からどのような目で見られていたか実際に肌で感じていただけに。当時はあからさまにそのような言い方はなされなかったけど、運輸省に入る人ははっきり言ってその時点で官庁レースの負け組でした。 twitter.com/kaorurmpom/sta…
2017-08-21 08:19:28
うM1M2えぽM1M2M3M4ん
@kaorurmpom
国鉄が自身の公共性をどう捉えていたかというと、国の一機関という認識で、自治体より立場は上、初期の頃は運輸省すら下部機関と考え、私鉄など見向きもしない、という姿勢だったようです。
2017-08-20 22:20:12
こまくさ
@exp_komakusa
@tomopop21 @sakutaro930059 @kaorurmpom だから予想もできないのに「なりません」と断定したことは問題だと言いたいのです。今でこそ30年も経ったのだから状況が変わるのも当然と言えますが、もっと早い段階で経営が行き詰まる会社が出ていたら何と言い訳するつもりだったのか。
2017-08-21 08:24:44