やさしさ @yasashisa69
趣味で #ジョグ鉄 と #いぬくそ看板 ( @inuno_hun )やっています。路上観察大好きです! 2019年にマニアフェスタ出展して以来、タモリ倶楽部を皮切りに各種メディアで私の活動をご紹介いただいています!
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100年後に栄えるのは東京と福岡だけ。大阪は衰退→「大阪が衰退するってのはちょっと驚き」「福岡やっぱ最強だよなぁ」様..
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「"東京"の概念はどの範囲までなのか」を等高線で表現してみたら興味深いことが色々判明「やはり町田は…」
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相手「東京に行きたい、でも新幹線は高い」俺「高速バスなら安いよ」相手「高速バスはしんどいから嫌だ、でも東京行きたい」
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羽田で電車に乗った人が送ってきたヘルプ、関東の電車の分かりづらさが示されていた
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駅別マンション価格を可視化した記事から「東京から福岡とかに行くともう戻れない」という人の理由が見えてきた
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新卒に車買わせて車通勤不可避の場所に配属するという事例
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東京西側の鉄道網って南北の連絡が悪すぎるよな
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田舎の人は歩かないので体力がない?「ちょっとの距離でも車を使うし都内に遊び行くと体力削られる」
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東京で育った子供はドラクエみたいな「町という点が道で繋がっている図」が理解できないことがある→関東平野はかなり異常
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東京の地図の向きを大阪と合わせてみたがもう大阪にしか見えない→都市計画?あらゆる地域の役割が符合してきてもはや怖い
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1979年、御茶ノ水駅の様子がこちら→当時の思い出にふける方、ホームの狭さに注目する方など、人それぞれ感じるものあり..
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都内にある所在地が分かりにくい駅を調べてみた結果が面白い「新宿区ってそんなに渋谷区だったの?」
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東京のイベントに長崎から参加した高校生の言葉が都会と地方の差を考えさせられる
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なぜ日本では欧州のような「人口20~30万くらいでそれなりの産業や文化が発達し風格を備えた中核都市」が存在しないのか
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これが…首都の…パワー?!かんさいちほーの民が旅行で感じた東京の図が地方民の共感を呼ぶ
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東京都心&副都心への「改札→改札」所要時間とだいたいの通勤者数を可視化してみたら各拠点の性格も見えて面白い
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東京・大阪の賃貸相場をざっくり可視化してみたら東京のエグい家賃の高さが実感できる「大阪安いな」「移住したい…」
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大阪の都市の特徴→御堂筋線、キタ・ミナミの概念、阪急のブランド力と東京には見られないものが様々ある
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約50年前と今の東京の同じ場所の風景を見比べると煙たさが全く違う件「ずいぶん綺麗になりましたね」
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都民「東京は『お金持ち』『権力者』『若者』以外の人は何も楽しくない場所」→「模型屋と本屋があるから…」「生まれつき都..
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米映画誌「埼玉県は日本のニュージャージー州」→つまり「アイオワ級戦艦ニュージャージー」は、日本地名だと「鳥取級戦艦埼..
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都心から30kmの「ちょうどよい距離だからこそ発展した大都市」を画像にした→東京都市圏の強さがハッキリみえた
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「東京最先端を気取っていたら、気づけば一人ぼっちになっていたんですよ。」現代の『山月記』のような話に心を引き寄せられた話
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地下鉄以外の関東私鉄は山手線内に入れないのに関西の私鉄は中心部まで入り込むのはなぜなのか?
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