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憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@zbv875 つうか国鉄の記録とか読んでると頻繁に自然災害で路盤が吹き飛ぶけど、地域が飢え死にするので村の青年団を動員して直した。そんでルーツを付け替えた、という話が多いので、まあそんなもんかと
2016-09-02 16:27:32
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
昭和40年代の国鉄の保線の本読んでると、伸びゆく輸送力や高速化に対して労働集約的な保線が追いつかなくなっていく実態や、複線化・高速化や災害多発のために頻繁に線路の付け替えが進められていたということが分かる
2016-09-02 16:43:47
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
土惨線もとい土讃線なんかは災害対策のためのルート変更って有名だけど、実は県庁所在地を目指すクラスの路線はかなり付け替えが行われている。しかしそれらについて包括的に論じられることはないんだよな
2016-09-02 16:44:54
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@lm700j
旧線敷は市街地なら遊歩道になったりするし、山間部だと併走する道路の拡張に利用されたりする。しかし災害多発地帯ではそれどころではなく、廃線サイトなんか読んでると、すぐに荒廃して自然に帰ってたり土砂崩れで途絶したりする。これが維持管理されなくなったインフラの実態
2016-09-02 16:46:42
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@lm700j
我々は現在進行形で北海道における度重なる災害による途絶を目の当たりしているが、あれが戦前くらいまでに作ったインフラの災害へのレジリエンスの限界であって、ガソリン税をぶっ込まれている国道であっても、ルートがそのままなら同じように吹っ飛ばされてる
2016-09-02 16:49:42
らいちゃん🐧💉💉💉🚌🚃✈️️🚢🍚🍺🍷🍰🎤🎶🏩♨️
@rai_chee
↓かつて、平野部区間だけ先行開通していた頃は税金無駄道路の代名詞だった道東道。全通して真価を発揮するとは言われていたが、ここまでいくと神レベル。 pic.twitter.com/CiQxwaOEHR
2016-09-01 23:02:27
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@lm700j
道東自動車道（占冠IC～芽室IC間、約64㎞）の通行の再開及び国道３８号・国道２７４号災害通行止に伴う道東自動車道（占冠⇔音更帯広間、約76㎞）の無料措置について e-nexco.co.jp/emc/emc_files/… 道東道ぐう有能
2016-09-02 14:29:18
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
で、昭和の終わりから平成くらいの、新幹線・付け替え新線・高速道路・大規模バイパスなんかはそりゃもう強いこと強いこと。じゃあ無料高速が併走する石北線にどこまで投資するのか、というのは悩ましい問題である
2016-09-02 16:51:47
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@lm700j
ただ、一定以上の人口があるエリアに対して鉄道をループ化させておくべき、というのもまた一つの考え方ではある。ただ、道東の場合には首都圏へは道路とフェリーでもいいわけで、どこまで何に投資するのか、というのは悩ましい
2016-09-02 16:52:50
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
北見→帯広→石勝線で特急をっていう池北線高速化構想があったけど、あれが実現していたら石北線の遠軽上川は廃線になってたろう。現状では根室線が死んでるからどうしようもないけど、石北線だけが事切れてるということが多いので一つの答えにはなったと思う。
2016-09-02 16:57:32
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
地域の人にとって一番有り難いインフラは、ガソリンスタンド＞新直轄＞有料高速＞そこそこ飛ばせる国道＞虫の息空港＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ローカル線
2016-09-02 16:58:21
115-3000
@3000115A
@lm700j 道東の人は鉄道が寸断された影響はほとんどなく、国道が寸断されたことの方がはるかに影響が大きいのだろうな。JR北にとどめを刺すことになるかもね。
2016-09-02 17:00:58
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@3000115A タマネギ列車が動かせなくて滞貨になってる問題もあるけど、網走港に内航コンテナ船というやり方もあるでなあ
2016-09-02 17:02:47
ezomin
@ezomin
JR貨物が、不通となった函館線・石北線・石勝線・根室線の貨物輸送に関して、「台風による北海道地区発着貨物列車への影響について」と題するプレスリリースを出していた。PDF→ jrfreight.co.jp/common/pdf/new… pic.twitter.com/ElHPlOeO4U
2016-09-01 20:01:06
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ayapex
@ayapex
道外向けコンテナ滞留2559個 JR貨物北海道支社、台風による交通網寸断で（北海道新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160902-… #Yahooニュース
2016-09-03 00:18:009/14のJR北海道のプレスリリースならびに各社報道から見た石勝線復旧の期日と、道庁にボールは投げられた感
一連の台風による被災箇所の復旧見込み
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160914-1.pdf
北海道新聞
@doshinweb
ＪＲ北海道の島田修社長は１４日、台風による特急運休などに伴う減収が約４０億円に上るとの見通しを明らかにし、石勝線・根室線については、全線復旧が越年する可能性も示唆しました。 dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/s… pic.twitter.com/U7ttvHPkLM
2016-09-15 12:10:26
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WEB TOKACHI－十勝毎日新聞
@webtokachi
石勝線復旧 越年も 札幌 tokachi.co.jp/news/201609/20… #tokachi
2016-09-15 13:53:06
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
ＪＲ北海道の台風被害 各地の状況と再開予定 dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/s… ”新得―芽室 河川協議次第” ”ＪＲは１２月以降の運行再開を目指すが、河川協議などが長引けば再開が遅れる可能性もある。” それな
2016-09-15 16:00:04
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
ようこそ知事室へ 県庁 仕事百景 鉄道を一日も早く復旧せよ | 和歌山県ホームページ pref.wakayama.lg.jp/chiji/shigoto/… 最終的には川幅を広げる工事をするけど、応急復旧から先の二度手間は県が負担するし、手続き面でも知事と県が率先してするよって話。道庁はやる気があるのか
2016-09-15 16:02:09