墨東公安委員会 @bokukoui
鉄道や電力業の歴史、好きな漫画や食べ物のことなどを書いているだけのつもりですが、読んだ方から「気持ち悪い」「行間から狂気が滲み出ている」「呼吸するように他人の人権を蹂躙する」「フィクサー気取り」「妄想たっぷりの手柄話」「日中戦争と太平洋戦争を切り離して考えられないキティガイ」等の苦情が寄せられ困惑しております。
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<JR京葉線>東京駅はなぜ深くて、なぜ遠くて、なぜ有楽町線には乗入れないのか?
編集部イチオシJR京葉線東京駅が深いのはなぜ? 理由を資料をもとに解説しています。(編集部)
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そりゃ平成になる前のインフラだから 道東水害による交通途絶雑感 9/15追記
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JR北海道はかくて詰んだ 鉄道車両の置き換えサイクルの罠
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JR六地蔵駅に京阪の未成線「醍醐線」の痕跡があった
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ヤマサ醤油のオットー機関車よもやま話
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日本の鉄道は遅れているという話二題
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Googleロゴ路線時刻表にまつわるよしなしごと
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相互乗り入れにおける力関係の研究
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#製鉄所の構内鉄道に興味を持つと不思議な力で死ぬことになる
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「機帆船ニ依ル北海道炭海上輸送ニ関スル件」と「柏原兵太郎文書」
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本数が極端に少ない鉄道が廃止されない理由
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『なぜ一般に鉄道よりバスの方が最終が早いのか?』という問いとその回答
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岐阜の路面電車廃止と交通事故数の変化など
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日本のサグラダ・ファミリアこと彷徨い未来永劫完成しない横浜駅の話
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積極的にデベロッパーとして動きづらかった関東民鉄の憂鬱
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国土地理院のサイトにある地図記号一覧の説明写真がマニアックな件
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内部八王子線の苦境と鼠ーランドの園内鉄道の謎
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JRの県都・準県都級の駅の高架化の難しさ
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朝日新聞連載「のぞみ20年」取材余話まとめ
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リニアの中間駅談義
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地方私鉄向け標準車両はあり得るか?
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秋葉原駅のむかしばなし~貨物駅時代から駅名の由来まで~ 水陸連絡もあるよ
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鉱山と鉄道とリサイクルと
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産業系鉄ヲタと対テロ対策と云々
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