@させぼ @Atsasebo
まとまらないまとめが多いと評判ががが
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肥薩線復旧費用について
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中央リニア新幹線はいらない子である論:シーラカンスにあやまれ編
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14億かけて高速化したのに平均2分しか短縮しない!?
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西九州新幹線新駅のあり得ない営業内容
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北海道新幹線はいらない子である論・札幌も東京も5時間編
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銚子電鉄は本当に存続させるべきか?
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欧州における赤字鉄道路線の公的維持について
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国鉄分割民営化・全然違うじゃん!:上岡御大編
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磐越西線の一部区間で電化廃止(非電化化)の動き
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国鉄分割民営化「全然違うじゃん!」令和3年猛暑編
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昭和と令和の北海道鉄道路線図を比べてみた
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未着工の新幹線に関するルート私案二題
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高輪築堤の一部保存決定前後、いくつかの論議
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肥前山口駅、来年秋改称へ
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高輪築堤保存に関する論点(TL周りから)
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中央リニア新幹線はいらない子である論・空飛ぶ自動車編
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「折角発掘された高輪築堤を埋めているJR東日本は歴史への敬意が少ない」のか?
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豪雪で上越線が動かないのは気概が足りないせいなのか
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特急列車の車内販売についての議論:令和2年秋編
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土木学会、地方鉄道は自力で保全困難と分析する
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令和2年ブルーリボン賞・ローレル賞
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日本の鉄道技術はガラパゴスで世界のトップレベルではない論
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福井に新快速を!?
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#交通崩壊
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JRグループの営業係数別路線図の話、続いていた。
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