Tamon @Tamon0703
鉄道の歴史や技術のネタを中心にツイートします。ツイート数は控えめ。自分の興味に近い分野をフォローしますが、あまりツイート数が多いと対象から外れます。あしからずご了承ください。
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みどりの窓口を大幅に減らした結果、窓口に長蛇の列ができるようになってしまった「窓口のみの切符もまだ多いのに…」
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電車通過直後の踏切を通ると愛犬が「ギャン!!」となった。原因不明なので鉄道会社に質問すると意外な答えが
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「ポケットにいれたはずのICカードがない!」降りたばかりの電車を振り返るとカードを拾った人と目が合った…乗客のファイ..
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JR会社境界駅での乗換は分割の弊害か?
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第二次世界大戦前までの北海道以北の路線図と、平成40年の北海道の予想路線図。
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国鉄は分割民営化しなかった方が良かった…のか?平成三十年初夏編
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平成三十年皐月第二週末の鉄道ネタ三題
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<JR京葉線>東京駅はなぜ深くて、なぜ遠くて、なぜ有楽町線には乗入れないのか?
編集部イチオシJR京葉線東京駅が深いのはなぜ? 理由を資料をもとに解説しています。(編集部)
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0系は慢心の結果他国に遅れを取った説
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終戦の日、鉄道は時間通り動いていたか
編集部イチオシ終戦の日も鉄道は定刻通りに走っていた? 国交省「日本鉄道史」などを探りながら検討しています(編集部)
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『津軽海峡に「第2青函トンネル」を 専門家ら構想(北海道新聞)』の報に対する反応 -高瀬氏のツイートを中心に-
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新幹線への道
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【アフ鉄】モーリタニアの鉄道について
編集部イチオシ圧巻すぎる…250両編成、世界最長級鉄道 全長2.5kmにも及ぶアフリカの列車は何を運ぶのか(編集部)
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試されるJR
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欧州型の鉄道の上下分離とオープンアクセスは日本で可能か?
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アメリカの鉄道史と日本の鉄道の関係、そして不採算路線は撤退させるべきなのか
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国鉄は分割民営化しなかった方が良かった…のか?
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日本の在来線交流電化の電圧が20kVになった経緯について
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JR西日本の『鹿よけ対策』が何やってもダメで挙句「鹿寄せ」になっちゃった→もう笑うの我慢できない
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JR北海道に対する第三者委員会の提言と、JR北海道を取り巻く環境の厳しさ
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「北越急行」から「田中真紀子の凋落」までつらつらと
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山手線見合わせの裏で老人が草刈りをし、スケートボードが挟まって電車を遅延させていた模様
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