きしてる卿 @aim120d
Mainly:Inaccurate information of British Railway's coaching stock
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もしもあのトンネルが10年早く出来ていたら #青函トンネル1978
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夜行寝台の話・スピンオフと増量
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いくつかのケーススタディから鉄道維持と発展を考える・平成二十八年皐月の部
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201604 春の人民鉄路まつり【車両紹介】
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欧州型の鉄道の上下分離とオープンアクセスは日本で可能か?
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JR北海道はかくて詰んだ 鉄道車両の置き換えサイクルの罠
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国鉄電車パンタ位置の謎
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TGVの最高速度とリニア中央新幹線TL
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重装備を強いられる新駅の憂鬱
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日本の鉄道・不燃化への挑戦
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地方に高架駅は無駄論とは
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【岐阜】名鉄600V線区廃止の真相(2014.11.12)
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『(1960~70年代の)地方私鉄廃止の理由は「マイカーの普及で廃止に追い込まれ」という単純なものではなかった。』-..
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LRTの定義について(2014年8月31日)
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コミケ輸送力列車大作戦
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第三セクターの運賃に関する所論
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783系への道
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東急は如何にして車両を調達するのか
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100系新幹線電車とは何だったのか
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東海道新幹線は品川で折り返すことはできなかったのか。他
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広島市の幻の地下鉄計画について
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117系夜行から瀬戸内の岸辺にたどりついたお話し
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鉄道車両の物理的寿命と経済的寿命の話など
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東芝が開発した全閉型永久磁石同期電動機システムの見所
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飛地男が野田線~日比谷線直通構想をぶち上げるもあれすぎてあれ
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