Tamon @Tamon0703
鉄道の歴史や技術のネタを中心にツイートします。ツイート数は控えめ。自分の興味に近い分野をフォローしますが、あまりツイート数が多いと対象から外れます。あしからずご了承ください。
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みどりの窓口を大幅に減らした結果、窓口に長蛇の列ができるようになってしまった「窓口のみの切符もまだ多いのに…」
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京都の街はそれなりに路線網が敷かれているはずなのに「鉄道が不便」と思わせる不思議な路線をしている
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米国である教授から聞いた「鉄道が発達しない理由」→「させないんだ。鉄道網があると裕福な街にも貧しい人がこれるようになる」
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天竜川をゆく青函航路の男達 飯田線代行輸送の記録
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JR貨物が負荷と化す整備新幹線並行在来線の明日は
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東京駅から乗り換えなしで行ける都道府県を赤で、そうでない所を青で塗った図が興味深い「県庁所在地縛りにしたら何県か消え..
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標準軌は標準じゃないし日本の鉄道の1067mmゲージは英国に騙されたせいである論
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国鉄は分割民営化しなかった方が良かった…のか?平成三十年初夏編
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平成三十年皐月第二週末の鉄道ネタ三題
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終戦の日、鉄道は時間通り動いていたか
編集部イチオシ終戦の日も鉄道は定刻通りに走っていた? 国交省「日本鉄道史」などを探りながら検討しています(編集部)
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Tamonさんの「鉄道敷設法予定線全線開通図」がすごい
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元祖『特定旅客』氏について
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【アフ鉄】モーリタニアの鉄道について
編集部イチオシ圧巻すぎる…250両編成、世界最長級鉄道 全長2.5kmにも及ぶアフリカの列車は何を運ぶのか(編集部)
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「四国にいたころは電車の乗り換えが楽勝だったけど上京したらそうもいかなくなった」→「四国路線少なすぎ」と動揺する人々..
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欧州型の鉄道の上下分離とオープンアクセスは日本で可能か?
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アメリカの鉄道史と日本の鉄道の関係、そして不採算路線は撤退させるべきなのか
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フランス国鉄の新型車両、横幅のせいで大パニック→さらに別問題も出てきて「もはや国を巻き込んだコント」
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日本の在来線交流電化の電圧が20kVになった経緯について
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非鉄の人は鉄道を高コスト産業と考えるのか?
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近鉄奈良の長さ800mの踏切の都市伝説を斬る
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日本の蒸気機関車の技術について
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