【非公式】ひろ@猫もふ欠乏症 @hiro_h
死体>no investication no life/むかしの名前で出ています/時々アル添/post内容は無保証/idがややこしいのは仕様です/はみ出し社員/昔ふぁぼり魔時々まとめ者/腑抜者/田舎者/ブサメン/ふぉろー返しがゆっくり/鳴き声クラスタ/vtz250/bioとitのはざま/おっさん/ツッコミ歓迎/猫(自称
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バカ正直に切符を買って乗車すると大損する大阪~滋賀。JR西日本のフォローも一切なし
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JR奈良駅高架化への記録と京終駅
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青い森鉄道の車両整備に伴う運休について、広域共通予備車両の制度を
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「地獄への道は善意で舗装されていて、中央分離帯には線路が敷いてあって、5分に1本千里中央行きの列車が来る」画像集(完)
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大型車のスペースにスゴイ大型が停まってる『道の駅あいづ』の朝の光景で盛り上がり様々な視点からの声が集まる!
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大阪環状線に導入される323系とその他線区の3つ扉ロングシート車
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JR会社境界駅での乗換は分割の弊害か?
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高速鉄道網の内外比較について
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鉄的ショートショート2本
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在来線高速化と新幹線建設の境目はどのあたりになるのか
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JR北海道路線存廃問題と公共交通に対する考え方についての諸議論
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連休鉄道ばなし二題
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シビルミニマムな鉄道論:序説?
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新幹線の運賃料金は高過ぎるのか?
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それでもまだ新幹線を受け入れられない人たち
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国鉄型車両は名車であるかについての諸議論
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電車の混雑をデザインで解決したい!吊革・ドア・座席・床のデザイン変更案など
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高速バスの変な発着点
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苦難のJR北海道と自治体の当事者意識
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苦難のJR北海道と自治体の当事者意識・ちょっと濃縮再編成版
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#マイクロビキニが似合う私鉄電機これくしょん
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駅舎建て替え・五題+α
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北陸新幹線の延伸ルート等に関する諸議論
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神無月初めの鉄道ネタいくつか
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